ミニ

ダイドーの缶コーヒーに、MINIのプルバックカーが付いて来ていたので、COOPER S を査収。
というか、最後の一個でした。結構前に出てたようで、今まで全然気付きませんでした。

先日[クルマでいこう！]を見ていると、この前に出たばかりのクーペを取り上げていました。かなりの褒め具合でしたが、「Ｓ」だったために欠点に「快適性」を挙げていました。まぁ、Ｓだと仕方が無いですよね(^^;)。しかし、そのクーペ、初めてモーターショーか何かの写真で見た時は、まさかこのママの姿で市販されるとは夢にも思いませんでした。勢いのあるブランドは違いますね。。

ところで、ラインナップを眺めていると、クーペはセダンだけでなくクラブマンよりも高価なんですね。で、ロードスターになるとセダンのコンバーチブルや更にクロスオーバーよりも高価な位置付けに。。これは・・・「プレミアム・スポーツ」という位置付けなんだとは思いますが、クーペやロードスターが売れたら、アホほど儲かりそうですね(^^;)。まだまだMINIの天下は続きそうです。