あー・・・今週は月曜からずっと仕事がフルスロットルで２日穴を開けてしまいましたm(_ _)m。
今日は（多分）チト一息付けそうな雰囲気なので、溜まっていた私用メールを整理していますと、ジャガージャパンからメールが。何かしらと思ってみて見ると・・・
【 New X-TYPE Estate デビューフェア 】
キ━━━━━━━━ (*｀Д´)＝○)Д゜) ´Д゜)・;’ ━━━━タァ━━━━━━！！！！
[以前の日記]にも書いたのですが、実はX TYPEを何とか親に買わせようと画策しておりました。
しかし、知り合いが購入したらしく、その人曰く「トランクの横幅が狭く、ゴルフバッグは斜めにしないと入らない」との事で、ゴルフスキーの親もｶﾞｯｶﾘ、という按配だったのです。
ちなみに、最近はトヨタのプログレにご執心のようでした。
しかし、ディーラーにも試乗車が無いらしく、購入をためらっておる様子なのです。
そこでこのワゴンの登場。
早速、再度そそのかしてディーラーにｇｏぢゃ！！
X Type は本国で出た時に一目惚れして、日本に入って来て即見に行って試乗しました。
その時の印象はどこかで書いたような気もするのですが、とにかくＡＴのセッティングが
ひどかったのです。エンジンの回転とシフトのタイミングが全然合って無くて、
街中で乗るのにもギクシャクしました。
ついでに、ブレーキもなんだかグニャグニャしてる気がしたのですが、それは営業に方には
「ブレンボと比べないで下さい」と真顔で言われました(~_~;)。
結局その時は「熟成されるまで待つかな」と思ったのですが、今でもあまり良くないですか・・・。
ちなみに、S Typeはデカ過ぎて、チンマイ私には検討対象に入りませんデスσ(^_^;)。
個人的にＸtypeはジャガーらしくないように思います。
外観は確かにジャガーだと思えますが、
中身はフォード車で全体に「ガチャガチャ」に感じました。
私はＳtypeが良いと思います。
力感とか質感とか音の入り方がＥ３４に似ているのではないかと感じます。
ちなみにＸtypeはＪＡＴＣＯだそうです。
例に漏れずＡＴＦは無交換だそうで、
発売当初はよく滑っていたそうな…今では対策されて大丈夫だと聞きましたがどうだか…
たにやんさん＞
そうなんですよ。
フロントのアグレッッスィヴ(笑)な形とはうらはらに、リアが至って普通なんですよね(-_-;)。
といさん＞
は、早い。もう見て来られたとは(^^;)。
それにしても、ホイルベース変わってたんですか(＠_＠;)。
SEグレードしか無い上によく見たらちょっと割り高・・・う～む。
今日takeさんちの帰りにちらっと覗いてきました。
セダンよりホイルベースが少しばかし長いと聞き普通じゃないな～
助手席には重量と体型のセンサーがありエアバッグの開き方を制御してるとか、
足はビルシュタインだとか、
エアバッグは９つありますだとか聞きました。
週末試乗でもしてきますね！
当然買いません（買えません）が…
うちにもカタログ持ってきました。
フロント、サイドは良し、リヤは・・・・スズキカルタス？
ステアリングのマークがやっぱり馴染めないです。
って、ここにレスする暇あったら自分の更新しろ！（笑）