うはー。
今日はとっとと昼ぐらいで仕事を切り上げて、夕方早めにオウチに帰ろうと思っていたのに
急に引火してしまい、結局今日も東京居残り(つД｀)。
明日は帰らせて頂けるのでしょうか～（泣）。
とか思いつつ、ホテルに戻る道すがら、ふと見ますれば・・・
ランチアデルタインテグラーレ！！（かな？）
走行中にドアが外れたり、エンジンルームから火を噴く事が日常茶飯事
という噂は本当なのでしょうかネ(~_~;)。
イタ車に比べれば、ドイツの古い車(笑)なんて、子供のようなモンですな！！
と、慰めにもならない事を考える管理人の車は、もう３週間もバッテリーが
上がったままで放置プレイ中です・・・。
いつ確実に家に居れるか分からない状況ですので、通販も頼めやしない。。。
って言うか、実際先週末に一回注文したのに、キャンセルしてしまいましたよ。
バスケスさん、ご迷惑をおかけいたしましたm(_ _)m
２０日こそは！！再度注文を！！！・・・できればなぁと(~_~;)。
確か、デルタってタイミングベルトの交換だけで、エンジンを脱着する必要があると
聞いたことがありますケド(~_~;)。
ちなみに、今朝通りかかったら、既におりませんでした。
ちゃんと動いてる車だったのね(笑)。
イタ車は個体差があるようですね。
友人のアルファ１５６は２月に１回は止まっちゃうようですよ。
セレスピードなどという電子制御を着けたのが問題らしいですが・・・
これって、ランチア デルタ ＨＦ インテグラーレ エボリッツオーネⅡ コレッツォーネ（長い名前ぢゃ）という限定車じゃございませぬか。。。
友人が以前、普通のエボⅡに乗っておりましたが、クラッチが滑った（これは消耗品）のと、ミッションの５速（だったかな？）が無くなったのと、２～３万ｋｍごとのタイミングベルト交換くらいだったと思いますぜ。
ですので、私は意外と壊れないのねって印象です。(^^ゞ